«Задания по дисциплине «Гражданское право»»

 

Уважаемые студенты! 

Данная работа ОТСУТСТВУЕТ в банке готовых, т.е. уже выполненных работ. Я, Марина Самойлова, МОГУ ВЫПОЛНИТЬ эту работу по вашему заказу.

Срок исполнения заказа от 1-го дня.

Для заказа и получения работы напишите мне письмо на studentshopadm@yandex.ru

Вступи в группу https://vk.com/pravostudentshop

«Решаю задачи по праву на studentshop.ru»

Решение задач по юриспруденции [праву] от 50 р.

Опыт решения задач по юриспруденции 20 лет!

С уважением, Марина Самойлова, studentshop.ru

 

Занятие  4. ПОДРЯД НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЕКТНЫХ И ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ

Вопросы

1. Как определяется договор подряда на выполнение проектных и изыскательских работ?

2. Что является предметом договора подряда на выполнение про­ектных и изыскательских работ?

3. Какие субъекты могут быть сторонами договора на выполнение проектных и изыскательских работ?

4. Как определяется цена договора на выполнение проектных и (или) изыскательских работ?

5. Какое значение имеет срок в договоре проектных и изыскатель­ских работ?

6. В какой форме должен заключаться договор проектных и изыс­кательских работ?

7. Какие права имеют заказчик и подрядчик по договору проектных и изыскательских работ? Каковы их обязанности?

8. В каких случаях проектировщик отвечает за недостатки объ­екта, построенного по его проекту?

Задача № 1

По договору подряда на выполнение изыскательских работ про­ектная фирма «Сигма» обязалась по заданию объединения «Медпрепарат» выполнить изыскательские работы в Брянской области с целью выбора конкретного места строительства фабрики лекарствен­ных препаратов и выработки рекомендаций, необходимых для разра­ботки технико-экономического обоснования строительства и после­дующего составления технической документации. Требуемую для изыскательских работ рабочую силу и транспорт обязалось предоста­вить объединение «Медпрепарат». В договоре указывались сроки: 1 июля — выдача задания, 30 сентября — окончание изыскательских работ.

Фактически объединение «Медпрепарат» выдало задание фирме «Сигма» лишь 15 июля без изменения срока окончания изыскатель­ских работ. При этом фирме «Сигма» был предоставлен малолитраж­ный пассажирский микроавтобус, а рабочую силу предложено ей было набрать из жителей Брянской области.

Фирма «Сигма» с вышеуказанными действиями объединения «Медпрепарат» не согласилась и потребовала изменить срок оконча­ния изыскательских работ на 15 октября и обеспечить ее квалифи­цированными рабочими. Объединение «Медпрепарат» отказалось.

Администрация фирмы «Сигма» подала в суд иск к объединению «Медпрепарат» с требованием о расторжении договора подряда на выполнение изыскательских работ в связи с невыполнением им ус­ловий договора: срыва срока выдачи задания и непредставление ква­лифицированной рабочей силы. Эти два обстоятельства свидетель­ствовали о том, что изыскательские работы не могут быть выполнен­ными в срок. Кроме того, фирма «Сигма» потребовала от объединения «Медпрепарат» возмещения убытков.

Вопросы к задаче

/. Обязано ли было объединение «Медпрепарат» откорректировать срок окончания изыскательских работ после того, как выдало задание фирме  «Сигма» с задержкой на 15 дней?

2.   Обязано ли было объединение  «Медпрепарат» обеспечить фирму  «Сигма»  рабочей силой для проведения изыскательских работ?

3. Правомерно ли требование фирмы «Сигма» о расторжении договора  т подряда на выполнение изыскательских работ и возмещении убытков?

Задача № 2

По договору подряда на выполнение проектных работ проектный  институт «Вега» обязался по заданию организации «Метрострой»  разработать техническую документацию шести новых станций строящейся новой линии метрополитена. При проектировании станций  должны были быть учтены результаты изыскательских работ, переданные организацией «Метрострой» институту «Вега» 30 мая. Срок   выполнения проектных работ — 31 декабря. Проектирование должно    вестись в две стадии. На первой стадии должен быть подготовлен    технический проект со сводным расчетом стоимости строительства.   Срок окончания — 30 июня. На второй стадии должна быть разработана рабочая документация с конкретной сметой. Срок окончания — 31 декабря. Организация «Метрострой» должна была рассмотреть представленный ей институтом «Вега» на согласование технический    проект в течение 20 дней. Фактически   документацию   технического   проекта   институт  «Вега» передал на рассмотрение организации «Метрострой» 31 июля.    В документации не обосновывалась целесообразность проектных решений, а стоимость выбранных строительных материалов была неоправданно высока. Кроме того, проверочный расчет нагрузок на конструкцию пассажирских залов станций показал, что она может не выдержать давления грунта. Организация «Метрострой» предложила   институту «Вега» доработать технический проект. Но последний отказался и обязался замечания организации «Метрострой» учесть при разработке рабочей документации.

Опасаясь того, что и рабочая документация, разработанная ин­ститутом «Вега», будет такого же ненадлежащего качества, как и тех­нический проект, организация «Метрострой» решила расторгнуть с ним договор подряда на выполнение проектных работ в судебном по­рядку.

Вопросы к задаче

1. Оправданно ли было разбивать проектирование шести станций мет­рополитена на две стадии? Какое было к этому основание?

2. Обязан ли был институт «Вега» по замечаниям организации «Метрострой» безвозмездно доработать технический проект?

3- Как должна была организация «Метрострой» обосновать свой иск к институту «Вега» о расторжении договора подряда на выполнение проект­ных работ по разработке технической документации шести станций мет­рополитена?

4. Какое решение может принять суд?

Задача № 3

По договору подряда на выполнение проектных работ проект­ный институт «Альтаир» обязался по заданию организации «Нефтехимстрой» разработать техническую документацию двух новых цехов по переработке нефти для их постройки на территории завода «Нефтехим». В связи с тем что цеха будут строиться по серийному проекту, институт «Альтаир» должен был выполнить лишь рабочий проект со сводным сметным расчетом. Срок окончания работ — июнь 1998 г.

Фактически техническая документация была представлена на рас­смотрение организации «Нефтехимстрой» лишь в августе месяце и была низкого качества. Так, проектно-сметная документация не от­вечала предъявленным организацией «Нефтехимстрой» требованиям, раздел охраны окружающей среды в документации практически не отражен, в ней не описана технология очистных сооружений. В со­ставе рабочей документации отсутствовали некоторые разделы, раз­работка которых предусмотрена действующими нормативно-техни­ческими документами по проектированию.

Организация «Нефтехимстрой» подала в суд иск к институту «Альтаир», в котором потребовала расторжения договора подряда на выполнение проектных работ в связи со срывом срока его выполнения и ненадлежащим качеством рабочей документации, а также возмеще­ния убытков. На суде представитель института «Альтаир» не согла­сился с таким требованием заказчика и заявил, что недостатки рабо­чей документации будут быстро и безвозмездно устранены в соот­ветствии с замечаниями организации «Нефтехимстрой».

Вопросы к задаче

1. Правомерно ли требование организации «Нефтехимстрой» к институту «Алътаир»?

2. Может ли суд принять во внимание заявление представителя инсти­тута «Алътаир», сделанное им на судебном заседании?

3. Какое решение может принять суд?

НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ   АКТЫ

Положение о договорах на создание (передачу) научно-технической документа­ции, утв. Государственным комитетом СССР но науке и технике 19 ноября 1987 г. // БНА. 1988. №5. С. 11-16.

Положение о государственном контроле за геологическим изучением, рациональ­ным использованием и охраной недр, утв. постановлением Правительства РФ от 2 фев­раля 1998 г. № 132 // Российская газета. 1998. 19 февр.

ЛИТЕРАТУРА

Брагинский М.И. Подряд, выполнение научно-исследовательских, опытно-кон­структорских и технологических работ, возмездное оказание услуг // Хозяйство и право. 1997. № 4. С. 3-15; № 5. С. 3-12.

 

Занятие   5. ПОДРЯДНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ НУЖД

Вопросы

1. Как определяется понятие государственного контракта на вы­полнение подрядных работ для государственных нужд?

2. Какие субъекты могут выступать в качестве сторон государ­ственного контракта на выполнение подрядных работ для государ­ственных нужд?

3. Какую роль в государственном контракте на выполнение под­рядных работ для государственных нужд играют способы, обеспечи­вающие исполнение сторонами договора их обязательств, и цена до­говора?

4. Как решается вопрос об ответственности сторон в договоре подрядных работ для государственных нужд в случае ненадлежащего исполнения ими договора?

Задача № 1

По государственному контракту на выполнение подрядных работ для государственных нужд судостроительный завод «Омега» обязался разработать техническую документацию и построить по ней три бы­строходных океанских лайнера для пассажирских и грузовых перево­зок и передать их государственному заказчику. В государственном контракте предусматривалась необходимость заключения контрактов между заводом «Омега» и исполнителями — разработчиками и изго­товителями машин и технического оборудования лайнеров. При этом допускалось осуществление расчетов между заводом «Омега» и ис­полнителями — его контрагентами. Срок разработки технической до­кументации и постройки головного лайнера был определен в пять лет. » Через год после начала постройки головного лайнера по разрабо­танной технической документации Правительством РФ было признано, что постройка лайнеров экономически нецелесообразна, и финан­сирование было прекращено. Судостроительный завод «Омега» по­требовал от государственного заказчика возмещения убытков. А ис­полнители — разработчики и изготовители машин и технического оборудования лайнеров подали в суд иски к заводу «Омега» с тре­бованием о возмещении убытков, вызванных прекращением стро­ительства головного лайнера.

Вопросы к задаче

1. Обязан ли государственный заказчик возместить убытки судострои­тельного завода «Омега» в связи с прекращением строительства головного лайнера, а также выделить денежные средства для погашения долгов испол­нителям — разработчикам и изготовителям машин и технического оборудо­вания лайнеров?

2. Правомерны ли требования исполнителей —разработчиков и изгото­вителей машин и технического оборудования лайнеров о возмещении убытков, вызванных прекращением строительства головного лайнера судостроитель­ным заводом? Должно ли быть обращено такое требование к государственному заказчику?

3. Какое решение может вынести суд по искам исполнителей — контр­агентов судостроительного завода «Омега»?

Задача № 2

Государственный заказчик в течение 25 дней уклонялся от заклю­чения государственного контракта с победителем конкурса на разме­щение заказа на подрядные работы для государственных нужд на строительство военного городка иностранной строительной фирмы «Клосс». Когда фирма «Клосс» в судебном порядке принудила госу­дарственного заказчика к заключению государственного контракта, последний включил в него ряд условий, невыгодных для подрядчика. Фирма «Клосс» подписала контракт и отправила его с протоколом разногласий, в котором потребовала гарантий возмещения возмож­ных убытков, в адрес государственного заказчика. Поскольку ответ на отправленные документы не пришел в течение 35 дней со дня их отправки, фирма «Клосс» подала в суд иск к государственному за­казчику и просила суд решить это дело.

Вопросы к задаче

1. Обязан ли был государственный заказчик заключить государственный контракт с фирмой «Класс»?

2. В какой срок государственный заказчик был обязан заключить госу­дарственный контракт с победителем конкурса — фирмой -(Класс»?

3. Правомерно ли решение суда принудить государственного заказчика к заключению государственного контракта с фирмой «Класс»?

4. В какой срок государственный заказчик был обязан рассмотреть про­токол разногласий фирмы «Класс» и принять по нему решение?

5. Какое решение может принять суд?

Задача № 3

Строительный трест «Облстрой» согласился заключить государ­ственный контракт на строительство химического завода в Примор­ском крае, но на условиях, отличных от предложенных государствен­ным заказчиком. Трест «Облстрой» возвратил государственному за­казчику подписанный проект государственного контракта вместе с протоколом разногласий по отдельным условиям. Государственный заказчик принял к рассмотрению протокол разногласий к проекту го­сударственного контракта, составленный трестом «Облстрой». Одна­ко, во время, отведенное для согласования разногласий с трестом «Об­лстрой», государственный заказчик не уложился и медлил с подпи­санием государственного контракта.

Вопросы к задаче

1. В какой срок государственный заказчик обязан был рассмотреть про­токол разногласий к проекту государственного контракта, составленный строительным трестом «Облстрой»?

2. Какие варианты решений может принять государственный заказчик в результате рассмотрения протокола разногласий к проекту государствен­ного контракта, составленного строительным трестом «Облстрой»?

3. Какое решение вправе принять строительный трест «Облстрой», если государственный заказчик, заключение государственного контракта для ко­торого является обязательным, медлит с его подписанием?

НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ   АКТЫ

Федеральный закон «О поставках продукции для федеральных нужд» от 13 де­кабря 1994 г. // СЗ. 1994. № 34. Ст. 3540.

Основные положения порядка заключения и исполнения государственных кон­трактов (договоров подряда) на строительство объектов для федеральных государст­венных нужд РФ // САПП. 1993. № 34. Ст. 3189.

Тема   9. ВЫПОЛНЕНИЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ, ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАБОТ

Вопросы

1. Как определяется договор на выполнение НИР?

2. Чем отличается договор на выполнение НИР и ОКР от лицен­зионных и авторских договоров?

3. Что является предметом договоров на выполнение НИР и ОКР и чем определяется их цена?

4. Какие факторы учитываются сторонами при установлении срока действия договоров на выполнение НИР и ОКР?

5. Каков порядок расчетов за выполненную работу может быть по договору НИР и ОКР?

6. Каковы права и обязанности исполнителя и заказчика в догово­рах на выполнение НИР и ОКР?

7. Какие права имеют стороны на результаты работы, получен­ные по договорам на выполнение НИР и ОКР?

8. Что вам известно о проблеме конфиденциальности сведений, со­ставляющий предмет договора НИР и ОКР?

9. Несет ли ответственность исполнитель договора на выполнение НИР и ОКР при отсутствии своей вины в случае ненадлежащего ис­полнения им договора?

10. В каких случаях несет ответственность заказчик по договорам НИР и ОКР?

Задача № 1

Опытно-конструкторское бюро (ОКБ) заключило с конструктор­ским бюро судостроительного завода (КБСЗ) договор на выполнение опытно-конструкторских работ с изготовлением образца новой дви­гательной установки гребного винта для сейнера, строящегося по го­сударственному контракту. Через некоторое время было признано, что постройка такого сейнера нецелесообразна, и работа была прекраще­на. ОКБ об этом сообщено не было и оно, закончив работы по дого­вору в срок, предъявило образец КБСЗ. Последнее заявило, что оно оплатит только тот объем работы, который ОКБ выполнило на день прекращения постройки сейнера. ОКБ с этим не согласилось и по­требовало полной оплаты работы, согласно договору.

Вопрос к задаче

Определите, чье требование подлежит удовлетворению: заказчика —КБСЗ или исполнителя — ОКБ и почему?

Задача № 2

Научно-исследовательский институт водного транспорта (НИИВТ) после окончания работ по выполнению научных исследо­ваний поведения грузовых судов в узкости и на мелководье в зави­симости от тоннажа и осадки, заключенного с морским пароходством, опубликовал результаты своих исследований в журнале «Судоводи­тель». Некоторые сведения в публикации, касающиеся возможности улучшения обводов (конфигурации) корпусов судов, были конфи­денциальны и согласно договору не подлежали огласке без согласия морского пароходства. Последнее потребовало от НИИВТ возмеще­ния материальных убытков, связанных с разглашением конфиденци­альных сведений. НИИВТ отказался платить, мотивируя это тем, что если бы оно не опубликовало эти сведения, то их мог опубликовать любой, поскольку морское пароходство давало знакомиться с отчетом НИИВТ широкому кругу лиц.

Вопрос к задаче

Кто прав: заказчик — морское пароходство или исполнитель — НИИВТ и почему?

Задача № 3

Фабрика «Новинка», изготавливающая крекеры, продала копию технической документации автоматической тестомешалки, разрабо­танной для проектной организацией «Витязь» по договору на выпол­нение конструкторских работ, другой фабрике «Слойка», изготавли­вающей печенье. Фабрика «Слойка» увидела в чертежах новое реше­ние задачи и подала на нее заявку на изобретение. Позднее на это решение подала заявку на изобретение проектная организация «Ви­тязь». Однако к рассмотрению она не была принята.

Проектная организация «Витязь» подала в суд иск к фабрике «Но­винка» с требованием о возмещении убытков, вызванных разглаше­нием последней данных, содержащихся в технической документации новой автоматической тестомешалки без ее согласия.

Вопросы к задаче

1. Вправе ли была фабрика -«Новинка» продать копию технической доку­ментации новой автоматической тестомешалки фабрике «Слойка»- без со­гласия проектной организации «Витязь»?

2. Вправе ли была фабрика «Слойка» подавать заявку на изобретение новой автоматической тестомешалки, если в разработке ее технической до­кументации она не участвовала?

3. Правомерен ли иск проектной организации «Витязь» к фабрике «Но­винка»?

4. Какое решение может принять суд?

Задание 1

Составьте договор на выполнение научно-исследовательской ра­боты по теме «Влияние осадки судна на его поведение в узости и на мелководье». Заказчик — Министерство речного флота РФ, испол­нитель — научно-исследовательский институт водного транспорта. При составлении проекта договора предусмотрите следующие усло­вия: исполнитель может привлекать к исполнению договора третьих лиц только с согласия заказчика, исполнитель должен обеспечить конфиденциальность сведений, полученных в результате исследова­ний, заказчик обязан выдать исполнителю техническое задание и со­гласовать с ним программу научно-исследовательской работы, риск случайной невозможности проведения научно-исследовательских работ по данной теме несет заказчик, заказчик обязан оплатить сто­имость научно-исследовательской работы и при невозможности до­стижения результатов, не зависящих от исполнителя.

ЛИТЕРАТУРА

Интеллектуальная собственность. Сборник типовых договоров / Сост. Н.В. Лынник, А.Г. Кукушкин. М, 1995.

Права на результаты интеллектуальной деятельности. Авторское право. Патентное право и другие исключительные права: Сборник нормативных актов / Сост. и автор вступительной статьи В.А. Дозорцев. М., 1994.

 

Тема   10. ТРАНСПОРТНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА    

Вопросы

1. Сак определяется понятие «обязательства перевозки?            

2. Какие существуют виды транспортных перевозок?

3. Какими источниками регулируются транспортные перевозки?

4. Как определяется и характеризуется договор перевозки грузов?I

5. Какие организационные предпосылки необходимы для договоров • перевозки грузов?

6. Что понимают под «чартером», «фрахтом»?

7. Каковы обязанности перевозчика и отправителя грузов? Каковы  их права?

8. Какие документы оформляются при перевозке грузов?

9. Как определяется ответственность железной дороги за утрату и повреждение перевозимого груза?

10. Какова ответственность перевозчика при перевозке морским, водным и воздушным транспортом?

11. Что понимается под «общей» и «обычной» аварией?

12. Можно ли требовать отправителю груза возмещения мораль­ного вреда в связи с утратой груза перевозчиком?

13. Существует ли претензионный порядок при возмещении вреда в случаях утраты груза перевозчиком?

14. Что понимается под договором багажа и как он характеризу­ется?

15. Каковы права и обязанности сторон по договору перевозки пас­сажиров?

16. Что понимают под договором буксировки ? Каковы обязанности и ответственность сторон по этому договору?

17. Как определяется договор транспортной экспедиции? Каковы предмет, форма, содержание в нем? Как определяется срок и цена в этом договоре?

Задача № 1

Предприниматель Николаев зафрахтовал у морского пароходства в г. Новороссийске грузовое судно на один рейс из Морокко в Россию для перевозки апельсинов. По договору перед погрузкой трюмы судна должны были быть чистыми и свободными от постороннего груза. Однако капитан судна до принятия груза Николаева в один из трюмов погрузил тонну бананов для реализации их в России. В связи с этим, он не смог принять на борт все апельсины. Находившийся там Ни­колаев был вынужден возвратить одну тонну апельсинов их продавцу по пониженной цене и потерпел убытки. С прибытием в Россию Ни­колаев подал в суд иск к морскому пароходству, в котором представил расчеты подтверждающие то, что весь его груз должен был размес­титься в трюмах судна и потребовал возмещения ущерба, как он по­лагал, из-за неквалифицированного размещения груза.

Вопрос к задаче

Должен ли суд удовлетворить иск фрахтователя в указанной ситуации?

Задача № 2

Предприниматель Довженко заключил с железной дорогой дого­вор перевозки из Краснодара в Москву красных помидоров и слив. Железная дорога подала вагоны под погрузку его груза с опозданием на три дня. К этому времени груз начал портиться. В результате при его реализации Довженко потерпел значительные убытки и подал в суд иск к железной дороге с требованием возмещения убытков, вызванных трехсуточной задержкой подачи вагонов. Железная дорога отказалась платить, мотивируя это тем, что задержка подачи вагонов была вызвана размытием полотна железной дороги из-за продолжи­тельных ливневых дождей в 100 км от станции погрузки груза.

Вопросы к задаче

1. Какое решение должен принять суд?

2. Изменится ли решение суда в случае, если задержка подачи вагонов произошла по причине задержки выгрузки их предыдущим клиентом?

Задача № 3

Телегин сдал билет в кассу аэропорта, поскольку самолет, на ко­тором он должен был лететь из Новосибирска в Москву задержался на шесть часов и он уже не успевал сделать пересадку на рейс Мос­ква.— Анталия в Шеременьево 1, в котором было забронировано для него место. При этом он потребовал возместить не только стоимость билета, но заплатить и штраф, предусмотренный в транспортном ус­таве, а также стоимость туристической путевки в Анталию, купленной в турагентстве «Пегас», и возместить моральный ущерб. Аэрофлот отказался платить, мотивируя это тем, что задержка вылета произо­шла из-за забастовки заправщиков топлива, а не по вине администра­ции аэропорта.

Вопросы к задаче

1. Подлежит ли удовлетворению требование пассажира Телегина?

2. Изменится ли решение задачи, если бы задержка произошла из-за от­сутствия топлива или технической неисправности самолета?

Задача № 4

Предприниматель Рубашкин, сопровождавший вагоны с овечьими шкурами из Дагестана в Ростов, при прохождении поезда по терри­тории Чечни, после тяжелого ранения напавшими на поезд бандитами, был с него снят и положен в больницу. Там он пролежал несколько месяцев. Его представитель Каменев, обнаруживший значительную недостачу шкур при их приемке в Ростове, предъявил претензии к железной дороге и потребовал возместить стоимость пропавших шкур при бандитском нападении на поезд. Администрация железной дороги отказалась платить, ссылаясь на то, что при прохождении поездов через Чечню грузы пропадают постоянно и у нее нет возможности выставлять вооруженную охрану каждого поезда. Рубашкин, вышед­ший из больницы через 14 месяцев, подал иск к железной дороге с требованием возмещения стоимости похищенных шкур.

Вопросы к задаче

1. Должны ли быть удовлетворены требования представителя Рубашкина? А его самого?

2. Какой срок исковой давности по данным, требованиям?

Задача № 5

Крючков по договору транспортной экспедиции, заключенному с предпринимателем Волковым, обязался перевезти его груз из Хаба­ровска в Краснодар по железной дороге с 19 по 30 июня. В договоре была указана стоимость перевозки груза в соответствии с тарифом. Волков выдал Крючкову требуемую сумму денег. При оформлении договора перевозки груза 20 июня выяснилось, что цена перевозки груза с этого дня повысилась на 20% и Крючков оплатил разницу из личных средств. После выполнения договора он потребовал от Вол­кова возвратить доплаченные им деньги. Но Волков отказался, мо­тивируя это тем, что доплата за перевозку была вызвана нерастороп­ностью Крючкова, т.е. ненадлежащим исполнением договора, повлек­шим дополнительные расходы.

Вопрос к задаче

Кто прав в этом споре: экспедитор — Крючков или клиент — Волков и почему?

Задача № 6

Доскин заключил договор транспортной экспедиции с предпри­нимателем Кравцовым о перевозке 200 ящиков водки «Столичная» из Иркутска в Антверпен по железной дороге. В обязанности Доскина входило: получение груза у изготовителя и погрузки его в фургоны, выгрузка из фургонов и погрузка в вагоны на станции отправления груза, выполнение таможенных формальностей, выгрузка из вагона в пункте назначения, сдача груза получателю, уплата пошлины, обеспе­чение сохранности груза в пути следования. На российской границе таможенник при проверке перевозимого груза обнаружил в одной из бутылок с водкой алмаз. В связи с этим фактом вся партия водки была задержана. Доскин подал в суд исковое заявление, в котором просил обязать Кравцова оплатить все услуги согласно договору в полном объеме. Кравцов на суде отсутствовал, поскольку в это время был за­держан в связи с обвинением в контрабанде алмазами. Его предста­витель ответил, что Кравцов согласен оплатить услуги Доскина лишь частично и только те, которые выполнены на территории России.

Вопрос к задаче

Какое решение должен принять суд?

Задание 1

Составьте проект претензий акционерного общества «Колос» к управлению железной дороги, в связи с неприбытием в пункт назна­чения одного комбайна и одного трактора.

Задание 2

Составьте проект искового заявления в арбитражный суд от имени акционерного общества «Колос» с просьбой о взыскании сто­имости утраченных в процессе перевозки одного комбайна и одного трактора, а также о взыскании убытков, вызванных не использованием этих сельскохозяйственных машин при уборке урожая зерновых культур.

НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ   АКТЫ

Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. (введен в действие с 1 апреля 1997 г.) // Российская газета. 1997. 26 марта.

Транспортный устав железных дорог Российской Федерации от 8 января 1998 г. // Российская газета. 1998. 17 янв.

Федеральный закон «О естественных монополиях» от 17 августа 1995 г. // СЗ. 1995. № 34. Ст. 3426.

Федеральный закон РФ «О федеральном железнодорожном транспорте» от 25 ав­густа 1995 г. // СЗ. 1995. № 5. Ст. 3505.

Положение о Федеральной службе России по регулированию естественных мо­нополий на транспорте, утв. постановлением Правительства РФ от 19 сентября 1997 г. № 1202 // Российская газета. 1997. 17 окт.

Постановление Правительства РФ «О мерах по обеспечению стабильной работы транспорта при перевозках экспортных грузов» от 4 декабря 1992 г, № 936 в ред. по­становления Правительства РФ от 7 марта 1995 г. № 822 // САПП. 1992. № 24 Ст. 2107; СЗ. 1995. № 11. Ст. 991.

Постановление Правительства РФ «О тарифах на перевозки грузов, работы и услуги морского транспорта» от 22 октября 1992 г. № 808 // Российская газета. 1992. 3 нояб.

Постановление Пленума Верховного Суда РФ «О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей» (в ред. от 25 апреля 1995 г. и от 17 января 1997 г.) от 29 сентября 1994 г. № 7 // ВВС. 1995. № 7; Российская газета. 1997. 5 февр.

Постановление Правительства РФ «Об усилении ответственности грузоотправи­телей, грузополучателей, железных дорог, пароходств, портов (пристаней), автотранс­портных предприятий и организаций за нарушение обязательств по перевозкам грузов» от 26 мая 1992 г. // Российская газета. 1992. 30 мая.

Постановление Правительства РФ «О неотложных мерах по повышению эффек­тивности деятельности авиакомпаний России» от 2 февраля 1998 г. № 146 // Россий­ская газета. 1998. 18 февр.

Письмо Высшего Арбитражного Суда РФ «Об ответственности грузоотправите­лей и отделений (станций) железных дорог при перевозках экспортных грузов желез­нодорожным транспортом» от 22 января 1993 г. № С-13/ОСЗ-23 // Вестник ВАС.

1993. № 3.

Женевская конвенция 1956 г. о договоре международной дорожной перевозки гру­зов // Международное частное право: Сборник документов / Сост. Н.Ю. Ерпылев. М., 1994.

Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР, утв. постановлением СМ СССР № 1801 от 15 октбяря 1995 г. // Сборник законодательства по внутреннему водному транспорту. М., 1964.

Кодекс торгового мореплавания Союза ССР // ВВС. 1968. № 39. Ст. 361.

Устав автомобильного транспорта РСФСР, утв. постановлением СМ РСФСР № 12 от 8 января 1969 г. // СП РСФСР. 1969. № 2-3. Ст. 8.

Положение о Государственной инспекции безопасности движения, утв. указом Президента РФ № 711 от 15 июня 1998 г. // Российская газета. 1998. 23 июня.

ЛИТЕРАТУРА

Аллахвердов НА., Савичев Г.П. Договоры о перевозках грузов. М., 1967.

Витрянский В. Перевозка. Транспортная экспедиция // Хозяйство и право. 1996. № 6.

Калпин Л.Г._йЧартер (природа, структура отношений, сопоставление со смежными морскими договорами). М., 1978.

Отнюкова Т. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом // Закон. 1996. № 5.

Савичев Г.П. Становление и развитие транспортного законодательства РФ // Вест­ник МГУ. Серия «Право». 1993. № 2.

Савичев Г.П. Транспортное право в условиях перехода к рынку // Гражданское право в России при переходе к рынку. М., 1995.

Смирнов В.Т. Права и обязанности участников договора грузовой перевозки. М., 1969. Гл. 2-5.

Стасконис В. Гражданская ответственность перевозчика. Грузовые перевозки. Вильнюс, 1982.

Тарасов МА. Договор перевозки. Ростов-на-Дону, 1965. С. 123.

Яичков К.К. Договор железнодорожной перевозки грузов. М., 1958.

Якушев В. Общие тенденции развития права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок // Хозяйство и право. М., 1996. № 9.

Якушев В. Экспедитор и перевозчик в российском праве: прошлое, настоящее, будущее // Хозяйство и право. 1996. № 1.