«Задания по дисциплине «Право»»

Уважаемые студенты!

Данная работа ОТСУТСТВУЕТ в банке готовых, т.е. уже выполненных работ. Я, Марина Самойлова, МОГУ ВЫПОЛНИТЬ эту работу по вашему заказу.

Опыт решения задач по юриспруденции более 20 лет!

Срок исполнения заказа от 1-го дня.

Для заказа и получения работы напишите мне письмо на studentshopadm@yandex.ru

С уважением, Марина Самойлова, studentshop.ru

 

К теме 1

 

Тест № 1

 

Договор, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату, называется договором:

а) транспортной экспедиции;

 б) перевозки грузов;

 в) фрахтования;

 г) буксировки.

 

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза:

а) погрузочного ордера;

б) квитанции;

в) расписки перевозчика;

 г) транспортной накладной

 

Договор, по которому перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, называется договором:

 а) перевозки по чартеру;

 б) перевозки пассажира;

 в) транспортной экспедиции;

 г) фрахтования.

 

Эссе № 1: Соотношение транспортного права с другими отраслями права.

 

К теме 2

 

Тест № 2

 

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется: а) коносаментом; б) квитанцией; в) проездным билетом; г) текстом договора.

 

Пассажир имеет право: а) перевозить с собой детей бесплатно или на иных льготных условиях; б) перевозить с собой бесплатно ручную кладь в пределах установленных норм; в) сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу; г) совершать любые действия, указанные в п. «а» — «в».

 

Договор, по которому одна сторона обязуется предоставить другой стороне за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки груза, пассажиров и багажа, называется договором: а) перевозки груза; б) буксировки; в) транспортной экспедиции; г) фрахтования.

 

Задача № 2

 

Из Сочинского порта на пароходе "Чапаев" в иностранные порты было отправлено 7000 т пшеницы. При разгрузке судна в одном из портов назначения было установлено, что часть пшеницы, находящейся в трюмах, оказалась подмоченной, а поэтому испорченной. Пароходство, не оспаривая факта порчи пшеницы, сослалось на то, что порча груза произошла по обстоятельствам, которые исключают ответственность морского перевозчика: судно во время загрузки у причала порта село на мель, а это, по мнению пароходства, является навигационной ошибкой в судовождении и управлении судном, т. е. обстоятельством, освобождающим от имущественной ответственности. Морская арбитражная комиссия согласилась с этим и освободила пароходство от ответственности. Грузоотправитель обратился с жалобой в Верховный Суд РФ.

 

Реферат № 2: Основания для заключения договора перевозки.

 

К теме 3

 

Тест № 3

 

Договор перевозки транспортом общего пользования является договором: а) односторонним; б) публичным; в) организационным; г) в пользу третьих лиц

 

За задержку отправления транспортного средства перевозчик уплачивает пассажиру: а) возмещение за причинение морального вреда; б) неустойку; в) пеню; г) штраф.

 

При отказе пассажира от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства перевозчик обязан пассажиру: а) возместить упущенную выгоду; б) возместить моральный вред; 65 в) возвратить провозную плату; г) возвратить провозную плату и упущенную выгоду

 

Задача № 3

 

Адлерский аэропорт принял 27 июля к перевозке от плодоовощного хозяйства 20 тонн фруктов для доставки в г. Хабаровск. Перевозочные документы на отправляемый груз были выписаны без указания в них сроков перевозки груза. В пути следования груз перегружался вТомском и Иркутском аэропортах на другие самолеты. В аэропорт назначения груз был доставлен в сроки, предусмотренные расписанием движения воздушных судов. Однако при выдаче груза получателю было установлено, что в процессе перевозки утрачено 200 кг винограда (пять ящиков) и 100 кг груш (четыре ящика). Кроме того, доставленный виноград утратил свой товарный вид, в результате чего торговая сеть приняла его для продажи со скидкой 30% от первоначальной стоимости. Перевозчику была предъявлена претензия о взыскании стоимости утраченного груза (девяти ящиков), возвращении провозной платы и возмещении ущерба, вызванного порчей груза. Претензия была удовлетворена лишь в части стоимости утраченного груза. Отказывая в удовлетворении остальной части претензионных требований, перевозчик указал, что возвращение провозной платы за утраченный груз не предусматривается транспортным законодательством. Что касается возмещения ущерба, вызванного порчей груза, то перевозчик мотивировал отклонение 

 

Доклад № 3: Узловые соглашения

 

К теме 4

 

Тест № 4

 

Утрата или недостача груза или багажа возмещается перевозчиком в размере: а) фактической стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; б) объявленной стоимости груза или багажа; в) 75% фактической стоимости груза или багажа; г) установленном решением суда.

 

До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему: а) письменного предупреждения; б) протокола разногласий по коммерческому акту; в) письменного предупреждения и претензии; г) претензии.

 

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, установлен в: а) один год; б) три года; в) пять лет; г) десять лет

 

Задача № 4

Судовладелец во исполнение обязательств по чартеру подал фрахтователю под погрузку морское судно. По условиям чартера фрахтователь своими силами должен был обеспечить погрузку на бортсудна 10 тыс. кип хлопка общей стоимостью 5 млн долларов США. В процессе осуществления погрузки кип хлопка в трюмы судна на его борту проводились работы по приведению судна в мореходное состояние, в частности ремонтировались люки трюмов, зафрахтованных для перевозки хлопка. От попадания искры от сварки возник пожар, в результате которого половина всей партии хлопка, находившаяся в этот момент на борту, сгорела.

Фрахтователь как грузовладелец предъявил иск к судовладельцу о возмещении убытков, причиненных утратой груза в размере стоимости сгоревших кип хлопка (2,5 млн долларов США).

Судовладелец возражал против исковых требований, ссылаясь на то, что судно было технически исправно, что подтверждалось свидетельством о годности к плаванию, выданным соответствующим органом технического надзора. Требовалось проведение лишь некоторых работ для приведения грузовых помещений судна в состояние, обеспечивающее сохранность хлопка при его перевозке. Приведение судна в надлежащее мореходное состояние должно было завершиться к началу рейса, что не противоречит законодательству, не предусматривающему абсолютное мореходное состояние судна уже к моменту подачи его под погрузку. Кроме того, перевозчик своими силами не имел возможности осуществить работы.

 

Контрольная работа № 4: Понятие транспортного права и предмет транспортного права

 

 

К теме 5

 

Тест № 5

 

Договор, по которому перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме, называется договором: а) перевозки грузов; б) об организации перевозки грузов; в) транспортной экспедиции; г) фрахтования.

 

Договор перевозки любого вида должен быть заключен в форме: а) простой письменной; б) письменной или устной; в) нотариальной; г) простой письменной с последующей государственной регистрацией.

 

Договор, по которому одна сторона обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза, называется договором: а) перевозки грузов; б) транспортной экспедиции; в) об организации перевозок

 

Задача № 5

 

В соответствии с долгосрочным договором на организацию перевозок и декадными заявками грузоотправителя - объединения «Апатит» Мур­манское отделение Октябрьской железной дороги должно было подать объединению для перевозки грузов в апреле 300 вагонов (равными парти­ями подекадно). Отделение дороги, располагая данными о наличии у объ­единения большого количества добытой руды, подлежащей перевозке, подало в первую декаду 120 вагонов в порядке сгущения подачи вместо 100 вагонов. Объединение, загрузив 100 вагонов, от загрузки 20 вагонов отказалось, ничем не мотивируя свой отказ.

Во вторую декаду вместо 100 вагонов дорога подала 80 вагонов, а в третью - в соответствии с заявкой грузоотправителя 100 вагонов.

Объединение «Апатит» предъявило иск к Мурманскому отделению дороги о взыскании штрафа за невыполнение заявки на перевозку - непо­дачу во вторую декаду 20 вагонов.

Возражая против иска, отделение дороги указывало, что требование грузоотправителя необоснованно, так как во вторую декаду было подано 80 вагонов с учетом поданных, но не загруженных отправителем 20 ваго­нов в первую декаду. Кроме того, в целом за месяц было отгружено 300 вагонов и, следовательно, общий объем перевозок выполнен.

В свою очередь, отделение дороги предъявило иск к объединению «Апатит» о взыскании штрафа за недогруз 20 вагонов в первую декаду и убытков, вызванных простоем вагонов по этой причине. Кроме того, от­деление считало, что иск должен предъявляться не к отделению, а к Уп­равлению железной дороги, которое является субъектом правоотношения по перевозке грузов. Разберите доводы сторон и решите спор по существу.

 

Контрольная работа № 5: Права пассажиров.

 

Доклад № 5: Срок доставки пассажира.

 

К теме 6

 

Тест № 6

 

Клиент должен выдать экспедитору для выполнения его обязанностей: а) копию договора; б) доверенность; в) рекомендательное письмо; г) квитанцию.

 

1)    Любая из сторон вправе отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую сторону: а) в трехдневный срок; б) в пятидневный срок; в) в разумный срок; г) в любой срок. 

 

 

Предметом договора транспортной экспедиции является: а) деятельность по перемещению груза в пункт назначения; б) действие юридического характера и действие фактического характера; 66 в) осуществление любой деятельности; г) осуществление финансовой деятельности

 

Задача № 6

 

При перевозке полушерстяного полотна из г. Старая Русса в С.-Петер­бург автомашиной автопредприятия № 5 в пути следования на автомаши­не возник пожар, в результате которого часть груза погибла, а оставшееся полотно было повреждено. Заявленную претензию, а впоследствии и иск о возмещении стоимости погибшего и поврежденного груза автопредпри­ятие отклонило. Ответчик ссылался на непригодность автомашины для перевозки указанного груза, т.е. ее неисправность в коммерческом отно­шении, за которую отвечает грузоотправитель. Машина была предостав­лена истцу для перевозки оборудования в г. Старая Русса, а не для пере­возки полушерстяного полотна, которым была загружена автомашина при обратном ее следовании. Такой груз, как полотно, должен перевозиться в специальной автомашине.

При рассмотрении дела выяснилось, что причиной пожара явилась техническая неисправность автомашины - при скорости движения 60-65 км/час отсоединился карданный вал, который ударил по бензобаку, пробил его, отчего и загорелась автомашина.

Какое решение должен вынести арбитражный суд?

 

Контрольная работа № 6: Перевозка пассажиров в прямом смешанном сообщении.

 

Доклад № 6: Особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.

К теме 7

 

Тест № 7

 

В качестве клиента по договору транспортной экспедиции могут быть: а) только самостоятельная коммерческая организация и индивидуальный предприниматель; б) любые юридические и физические лица; в) только юридическое лицо; г) только физическое лицо.

 

Сторона, заявившая об отказе от исполнения договора транспортной экспедиции, возмещает другой стороне: а) убытки и уплачивает штраф; б) убытки и моральный вред; в) убытки, вызванные расторжением договора; г) моральный вред.

 

Задача № 7

 

По железнодорожной накладной в контейнере за пломбами грузоотп­равителя из Москвы прямым смешанным железнодорожно-водным сооб­щением в адрес Магаданского областного управления Агропрома (порт Ногаево) был отгружен груз - предметы электротехники. При перевалке груза с Дальневосточной железной дороги на судно Дальневосточного па­роходства в порту Находка была обнаружена неисправность контейнера, в связи с чем порт потребовал вскрытия контейнера и проверки его содер­жимого, что и было сделано. В порту Ногаево грузополучателю груз был выдан с недостачей, соответствующей недостаче, которая выявлена и за­фиксирована в коммерческом акте, составленном в порту Находка. Грузо­получатель предъявил претензию Управлению Дальневосточного паро­ходства на сумму стоимости недостающего груза. Управление пароходст­ва, не усматривая своей вины в образовании недостачи, направило пре­тензионный материал Управлению Дальневосточной железной дороги, которое также отказалось удовлетворить претензию.

Грузополучатель предъявил иск к Дальневосточному пароходству. Приморский арбитражный суд, считая, что вина Дальневосточного паро-

ходства в образовании недостачи груза отсутствует, исковой материал возвратил истцу, предложив ему предъявить иск к грузоотправителю и к Управлению Дальневосточной железной дороги. Грузополучатель обжа­ловал это решение арбитражного суда. Как должен быть решен этот спор?

 

Собеседование № 7:

 

Последствия несоблюдения претензионного порядка.

 

Реферат № 7: Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов

 

К теме 8

 

Тест № 8

 

К инфраструктуре воздушного транспорта относятся: а) аэродром; б) аэропорт; в) аэродром и аэропорт.

 

Владельцем инфраструктуры может быть: а) юридическое лицо; б) индивидуальный предприниматель; в) юридическое лицо и индивидуальный предприниматель

 

Не является стороной договора перевозки груза: а) грузоотправитель; б) перевозчик; в) грузополучатель

 

Задача № 8

 

Гражданин К. отправил по железной дороге в адрес Ивановской фабрики партию хлопка в тюках. На станции назначения выяснилось, что пять тюков хлопка разорваны, груз загрязнен и по- врежден. К. обратился в Ивановский суд с иском к перевозчику о возмещении ущерба, причиненного повреждением груза. Мотивированным определением судьи в принятии искового заявления было отказано с указанием на то, что в претензионном порядке К. надлежало прежде всего обратиться с требованием о возмещении ущерба к перевозчику. Считая отказ в принятии искового заявления неправо- мерным, К. обжаловал его путем подачи частной жалобы в Московский областной суд. В своей частной жалобе К. указал, что обязательный претензионный порядок установлен законом для юридических лиц, каковым он не является, и просил по указанным основаниям определение судьи отменить. Какое определение должно быть вынесено по жалобе К.?

 

Контрольная работа № 8 Порядок лицензирования транспортной деятельности.

 

К теме 9

 

Тест № 9

 

Договор перевозки груза является: а) двухсторонним; б) трехсторонним; в) двухсторонним в пользу третьего лица; г) двухсторонним об исполнении третьему лицу.

 

За несохранность груза в транспортном законодательстве установлена: а) презумпция виновности перевозчика; б) презумпция виновности получателя; в) презумпция невиновности перевозчика.

 

Предъявление к перевозчику претензии до предъявления ему иска, вытекающее из договора перевозки груза и предусмотренное транспортными уставами и кодексами, является: а) обязательным; б) не обязательным.

 

Задача № 9

 

Пассажир Б. выехал с рейсовым автобусом по маршруту Москва—Астрахань. В пути он испытал гипертонический криз, в связи с этим во Владимире был вынужден оставить автобус. На скорой помощи Б. был доставлен во Владимирскую областную больницу. Невозможность продолжения рейса была подтверждена медицинскими документами. Ссылаясь на внезапную болезнь, происшедшую во время рейса, Б. потребовал от перевозчика полностью возвратить ему стоимость билета. Перевозчик отказался возвратить Б. уплаченную им провозную плату, указав, что болезнь Б. наступила уже во время рейса, часть пути он проделал на автобусе ответчика, после прекращения Б. поездки перевозчик был лишен возможности реализовать билет на освободившееся место другому лицу. Как разрешить спор между сторонами?

 

Контрольная работа № 9: Субъекты транспортного права.

 

Собеседование № 9:

 

Транспортные договоры: понятие, система

 

К теме 10

 

Тест № 10

 

Билет и багажная квитанция соответственно: а) удостоверяют заключение договора перевозки пассажира и сдачу багажа; б) являются формой договора перевозки пассажира и багажа.

 

По договору фрахтования осуществляются: а) регулярные рейсы; б) нерегулярные рейсы.

 

 

Задача № 10

 

Туристическая компания «Тезтур» зафрахтовала у авиационного предприятия «Домодедово» два самолета ТУ-154 для перевозки спортивной делегации России в Италию (аэропорт Рим). По прибытии в аэропорт «Домодедово» представитель туристической компании обнаружил, что часть пассажирских мест одного из самолетов занята пассажирами, не входящими в его группу. На его требование освободить занятые места представитель воздушного предприятия пояснил, что каждому из пассажиров, не входящих в спортивную делегацию, был продан пассажирский билет на рейс, и что его пред- приятие вправе было так поступить, потому что в одном из самолетов после размещения членов делегации оставались свободные места. Туристическая компания обратилась в арбитражный суд с иском о снижении размера вознаграждения авиапредприятию по договору фрахтования сообразно тому, что часть пассажирских помещений самолета была занята посторонними лицами. Какое решение по данному спору надлежит вынести арбитражному суду?