За помощью обращайтесь в группу https://vk.com/pravostudentshop

«Решаю задачи по праву на studentshop.ru»

Опыт решения задач по юриспруденции более 20 лет!

 

 

 

 


«Задания по дисциплине «Международное право»»

/ Общее право
Контрольная, 

Оглавление

Уважаемые студенты!

Данная работа ОТСУТСТВУЕТ в банке готовых, т.е. уже выполненных работ. Я, Марина Самойлова, МОГУ ВЫПОЛНИТЬ эту работу по вашему заказу.

Опыт решения задач по юриспруденции более 20 лет!

Срок исполнения заказа от 1-го дня.

Для заказа и получения работы напишите мне письмо на studentshopadm@yandex.ru

С уважением, Марина Самойлова, studentshop.ru

 

 

Международное морское право 

 

Задача 1 

 

Действующая Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. установи-ла, что внутренними водами прибрежного государства считаются морские бухты, губы, лиманы и заливы, берега которых принадлежат одному и то-му же государству, ширина входа в которые не превышает 24 морских миль. В том случае, когда ширина входа в залив (бухту, губу, лиман) больше 24 морских миль, для отсчета внутренних морских вод внутри за-лива (бухты, губы, лимана) проводится от берега к берегу прямая исходная линия в 24 морские мили таким образом, чтобы этой линией было ограни-чено возможно большее водное пространство. Отсюда можно сделать вы-вод, что в любом случае протяженность этой исходной линии не должна превышать 24 морских линии. Вместе с тем ширина входа залива Петра Великого, который является внутренними водами России, составляет це-лых 102 морских мили. Статус залива Петра Великого в качестве внут-ренних вод России был определен в 1901 г. в правилах морского рыбного 

 

промысла в территориальных водах Приамурского генерал-губернаторства, а также в соглашениях России и СССР с Японией по во-просам рыболовства 1907 г., 1928 г. и 1944 года. Статус залива был под-твержден в 1957 г. постановлением Совета Министров СССР. 

 

Не утратили ли юридическую силу вышеуказанные нормативные акты, определяющие статус залива Петра Великого в качестве внутрен-них вод России? Аргументируйте свою позицию по данному вопросу ссыл-ками на соответствующие положения Конвенции ООН по морскому пра-ву 1982 года. 


 

 

 

 

Задача 2 


95

 

 

 

В  1993 г. в арктических водах Баренцева моря, в одиннадцати милях от российского побережья, в состоянии подводного погружения произо-

 

шло столкновение атомных субмарин России и США. 

 

Дайте юридическую оценку этому казусу. Можно ли в данном слу-чае говорить о том, что американская подводная лодка осуществляла свое право мирного прохода через территориальные воды России? 

 

 

Задача 3 

 

В 1926 г. судом города Владивостока был осужден английский ка-питан за то, что он заковал в кандалы провинившегося матроса его судна. 

 

Насколько правомерны были действия советских властей, не были ли они обусловлены политической конъюктурой того времени? Аргумен-тируйте свой ответ. 

 

 

Задача 4 

 

В    октябре 1962 г. американские власти в одностороннем порядке установили морскую блокаду Кубинской Республики, введя так называе-

 

мый «карантин», существенно ограничивающий торговое судоходство в Карибском море. Только разумная и твердая позиция Советского прави-тельства вынудила США отменить эту блокаду. 

 

Какую свободу открытого моря грубо нарушили США? 

 

 

 

Задача 5 

 

В 1989 г. США неоднократно апеллировали к мировому обществен-ному мнению по поводу того, что якобы Куба практически на государ-ственном уровне занимается наркобизнесом с целью восполнения дефици-та необходимой валюты. В том же году в открытом море вблизи морских границ Кубы кораблем военно-морских сил США был задержан и под-


96

 

 

 

вергся насильственному осмотру на предмет обнаружения перевозимой партии наркотиков принадлежащий Кубе торговый корабль. Произведен-ный американскими военными обыск положительных результатов не дал,

 

и     пресса социалистических стран, особенно советская, возмущенно, в негативных тонах осветила этот инцидент.

 

Насколько правомерны были действия командира корабля военно-

 

морских сил США в открытом море?

 

 

 

 

 

Задача 6

 

Континентальный шельф Северного моря затрагивает интересы трех государств: ФРГ, Дании и Голландии. Примечательно, что ФРГ в свое время голосовало против Женевской конвенции 1958 г. о континенталь-ном шельфе. В 1964 г. Бонн все же присоединился к этой конвенции. В конце 60-х годов между этими странами возник спор о границах конти-нентального шельфа, который в 1968-1969 гг. разрешался Международ-ным Судом в Гааге.

 

В основе спора лежит обнаружение в Северном море больших ис-точников нефти. Главным движущим мотивом претензий Западной Гер-мании на увеличение ее доли в Северном море в полтора раза за счет сво-их младших партнеров по НАТО явилось требование западногерманских нефтяных монополий о передаче им за счет Дании и Голландии исключи-тельного права разработки 13 тысяч км2 чрезвычайно перспективных пло-щадей в этом море.

 

Дания и Голландия обратились в Международный Суд с просьбой разрешить этот спор. Международный Суд в феврале 1969 г. согласился с претензиями ФРГ. В соответствии с этим осенью 1970 г. был подписан до-


97

 

 

 

говор о размежевании границ континентального шельфа в Северном море между Нидерландами, Данией и Западной Германией.

 

Каким образом определяется граница континентального шельфа, который примыкает к территориям двух или более государств? Какие правовые основания побудили Данию и Голландию обратиться в Между-народный Суд? Аргументируйте свой ответ ссылками на соответству-ющие положения Конвенции «О континентальном шельфе» 1958 г. и Конвенции ООН по морскому праву 1982 года.

 

 

Задача 7

 

 

 

В ближайшие годы Россия планирует прекратить практику выделе-ния квот на вылов рыбы и морепродуктов в Охотском море для промысло-вых судов других стран. Такие жесткие меры вызваны тем, что, по данным исследований ученых, сильно истощены запасы минтая и других ценных пород рыб в этом море. Хотя при рациональном и рачительном подходе в Охотском море можно ловить 1 млн 700 тысяч тонн морепродуктов еже-годно, тогда как во всех остальных морях нашей страны, вместе взятых, в полтора раза меньше. По документам Госкомитета РФ по рыболовству, в 2000 г. в Охотском море вели промысел 34 иностранных судна (Польша, Китай, Корея, Япония), а также 400 российских судов. Охотское море дей-ствительно омывает только российские берега. Однако центральная часть этого моря чисто формально не попадает в 200-мильную зону России.

 

Имеются ли правовые основания для объявления Охотского моря внутренним морем России ? О каком виде морских пространств в преде-лах Охотского моря идет речь, когда говорится о 200-мильной зоне Рос-сии?


98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 8

 

 

 

1.   Суровое наказание понёс японский капитан-браконьер Хаяси Ми-

 

ясита. Находкинский городской суд, рассматривавший дело о браконьер-стве , в авгуте 2000 г. вынес решение о конфискации его шхуны «Миядзи-ма мару», всех орудий лова, о безвозмездном изъятии 35 тонн 664 кг каль-мара, которые выловил экипаж судна без всякого разрешения в экономи-ческой зоне России. Кроме того, капитан должен будет выплатить штраф в размере 2500 минимальных размеров оплаты труда, принятых в России. В денежном выражении это составляет 208 725 рублей. Ему также предъяв-лен иск к возмещению ущерба, нанесенного морским биологическим ре-сурсам, в сумме 930 496 рублей.

 

2.   Российский траулер « Спитак » в августе 2000 г. был задержан американской береговой охраной в Беринговом море. Он вел промысел в

 

200-мильной экономической зоне США, углубившись в нее на 4 мили (7300 метров). По словам американцев, траулер не реагировал на сигналы американского катера и попытался уйти.

 

Что собой представляет исключительная экономическая зона? Чем характеризуется ее правовой режим и какими документами регламенти-руется?

 

 

Задача 9

 

 

 

Особенностью правового режима международных каналов является то, что они, будучи частью территории государства - владельца канала,


99

 

 

 

подпадают под действие соответствующих международных договоров, существенно ограничивающих правомочия данного государства. Являясь собственником канала, государство обязано обеспечить судоходство по каналу, а другие государства обязаны уважать права и законы государства, по территории которого проложен канал, включая правила, касающиеся взимаемых без какой-либо дискриминации сборов. Такой режим фиксиру-ется в соответствующих договорах.

 

К их числу относится Конвенция относительно обеспечения свобод-ного плавания по Суэцкому каналу 1888 года. Суэцкий канал соединяет Средиземное море с Красным морем, имеет глобальное значение для меж-дународного торгового судоходства и военного мореплавания. Канал намного сокращает путь между Европой и Азией. Так, путь из Одессы в Бомбей через Суэцкий канал короче на 14,2 тысяч км по сравнению с пу-тем вокруг Африки. В действие он вступил в 1869 году. До 1956 г. Суэц-кий канал находился в собственности Всеобщей компании морского Суэц-кого канала, во главе которого стояли представители англо-французского капитала, и лишь в 1956 г. он был национализирован Египтом.

 

Во время агрессивных военных действий Израиля против арабских стран в конце 60-х - начале 70-х годов двадцатого столетия Суэцкий канал был открыт для всех торговых и военных кораблей без различия флага, за исключением судов, принадлежащих Израилю, и судов любых стран, имеющих груз для Израиля или из этой страны, которым владеющим ка-налом Египет не разрешал проходить через него.

 

Насколько правомерными были действия Египта?

 

 

Библиографический список

 

 

1.    Конвенция ООН по морскому праву от 10.12.82 г. // В сб.: Между-народное право в документах. - М., 1997.


100

 

 

2.    Конвенция о режиме Черноморских проливов от 20.07.36 г. // В сб.: Международное право в документах. - М., 1997.

 

3.    Конвенция относительно обеспечения свободного плавания по Су-эцкому каналу от 29.10.88 г. // В сб.: Международное право в доку-ментах. - М., 1997.

 

4.    О  континентальном  шельфе  Российской  Федерации: Федеральный

 

закон от 30.11.95 г. // В сб.: Международное право в документах. - М., 1997.

 

5.    Об исключительной экономической зоне Российской Федерации: Федеральный закон ( в стадии принятия ) // В сб.: Международное право в документах. - М., 1997.

 

6.    Бекяшев К.А., Серебряков В.В. Международные морские организа-ции. - Л., 1979.

 

7.    Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного международного морского права. - М.,1983.

 

8.    Лопатин М.Л. Международные проливы и каналы : правовые вопро-сы. - Л.,1985.

 

9.    Матвеев А. Проблемы мирового океана // Международная жизнь.1997.№ 4.

 

10. Молодцов С.В. Международное  морское право.  - М.,1987.

 

11. Яковлев И.И. Международный орган по морскому дну. - М.,1986.



0
рублей


© Магазин контрольных, курсовых и дипломных работ, 2008-2026 гг.

e-mail: studentshopadm@ya.ru

об АВТОРЕ работ

 

За помощью обращайтесь в группу https://vk.com/pravostudentshop

«Решаю задачи по праву на studentshop.ru»

Опыт решения задач по юриспруденции более 20 лет!