«Задания по дисциплине «Международное частное право»»

Уважаемые студенты!

Данная работа ОТСУТСТВУЕТ в банке готовых, т.е. уже выполненных работ. Я, Марина Самойлова, МОГУ ВЫПОЛНИТЬ эту работу по вашему заказу.

Опыт решения задач по юриспруденции более 20 лет!

Срок исполнения заказа от 1-го дня.

Для заказа и получения работы напишите мне письмо на studentshopadm@yandex.ru

С уважением, Марина Самойлова, studentshop.ru

Практическая работа № 1. Нормативно-правовое регулирование вопросов, связанных с заключением внешнеторговой сделки 

Задача 1

Турецкое судно, перевозящее груз, принадлежащий российской компании, обнаружило в открытом море английское судно большего водоизмещения, терпящее бедствие в результате поломки двигателей. Для доставки в ближайший порт оно было взято турецким судном на буксир. При этом для осуществления буксировки потребовалось освобождение турецкого судна от части перевозимого груза - он был выброшен за борт. Должен ли перевозчик возместить российской стороне убытки, связанные с утратой груза?

Определите применимые нормы права.

Задача 2

Самолет российской авиакомпании совершал грузоперевозку по маршруту Москва-Токио с остановкой во Владивостоке для дозаправки. Из-за неисправности двигателя самолет потерпел крушение на отрезке Москва - Владивосток, в результате чего груз был уничтожен. Определите нормы права, на основании которых грузовладелец должен основывать свои требования по получению возмещения убытков с перевозчика.

Задача 3

Груз (теплообменник) перевозился на автомобильном и морском транспорте.: из г. Тверь (России) в г. Упсала (Швеция). От Твери до Хельсинки груз должен перевозиться на грузовике, в г. Хельсинки грузовик будет помещен на паром, а в Стокгольме грузовик сойдет на берег и продолжит движение по дороге до г. Упсала. В процессе перевозки грузу был причинен вред. При погрузке на паром, когда грузовик уже прошел через наружный борт судна и въехал на палубу судна, груз зацепился за переборку и был поврежден. Возник вопрос, какой документ применять при решении вопроса о возмещении ущерба: Гаагские правила по морской перевозке или Конвенцию ЦМР, регулирующую автомобильные перевозки?

Задача 4

Российская организация направила немецкой фирме предложение приобретении у нее запчастей к автомобилям «БМВ» и «Опель». В предложении устанавливался срок для акцепта - один месяц. Однако через одну неделю российская организация вновь направила в адрес немецкой фирмы сообщение, в котором указывала, что запчасти к автомобилям «БМВ» ей больше не понадобятся. Еще через неделю российская организация получила сообщение от немецкой фирмы, что отправка запчастей для автомобилей уже произведена.

Обязана ли российская организация принять и оплатить товар?

Задача 5

Российская организация заключила с французской фирмой договор купли - продажи химического вещества. Однако, как обнаружилось после заключения договора, данное вещество может быть экспортируемо только  при наличии специального разрешения. Российская организация соответствующего разрешения не имела и поставить товар не смогла.

Французская компания обратилась в суд, требуя возмещения убытков.

Российская организация утверждала, что в данном случае имели место форсмажорные обстоятельства, исключающие ее ответственность.

Права ли российская организация? Изменится ли решение, если российская организация имела разрешение на экспорт, но непосредственно перед поставкой была его лишена за неоднократные нарушения таможенного и валютного законодательства?

Изменится ли решение, если непосредственно перед поставкой выяснилось, что соответствующее вещество относится к категории веществ, вывоз которых за границу запрещен постановлением Правительства.