«Нефтяная промышленность»

Нефтяная промышленность располагает колоссальным природно-ресурсным потенциалом. Россия исключительно богата нефтью. Запасы одной только Западной Сибири составляют 13,8 млрд. т, что сопоставимо с Ираком (13,2 млрд. т), Кувейтом (13,1 млрд. т), ОАЭ (12,6 млрд. т) и Ираном (12,1 млрд. т). До недавнего времени нефтяная промышленность России развивалась весьма динамично. Максимум добычи приходится на 1988 г. – почти 570 млн. т, что составляло 20% мирового итога. Затем в связи с общей кризисной ситуацией в стране добыча нефти стала сокращаться.

Основные ресурсы нефти сосредоточены в Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции. Велики запасы Волго-Уральской и Тимано-Печорской нефтегазоносных провинций. Нефть найдена и в других районах России: на Северном Кавказе, в Прикаспийской низменности, на о. Сахалин, в шельфовых зонах морей.

Организационно добыча нефти сосредоточена в холдингах, среди которых только «Роснефть» – государственная собственность. Остальные холдинги представляют собой АО с разным долевым участием государства.

Нефтяные холдинги включают добывающие и нефтеперерабатывающие компании, а также предприятия сбыта. В территориальном отношении они не консолидированы. Напротив, к ним относятся производственные (по добыче и переработке нефти) и сбытовые структуры, находящиеся в разных районах страны. Так, например, крупнейший в России нефтяной холдинг «Лукойл» охватывает ряд компаний, осуществляющих добычу нефти в Западной Сибири, Поволжье и Калининградской обл., а переработку нефти – в Поволжье и на Урале.

Некоторые нефтяные холдинги не имеют собственной добычи нефти (НОРСИ и СИБУР) или лишены нефтепереработки (например, Восточно-Сибирская нефтяная компания).

Самые крупные по масштабам добычи нефтяные компании (холдинги): «Лукойл», «ЮКОС» и «Сургутнефтегаз». Взятые вместе они дают свыше 120 млн. т или 40% всей нефти в стране. На первом месте «Лукойл» (находящийся среди важнейших нефтяных компаний мира), доля которого составляет около ¹/₅ общего объема добычи нефти в России.

К добыче нефти и газа в России все шире привлекается иностранный капитал. На Ардалинском месторождении (извлекаемые запасы – около 16 млн. т) в Тимано-Печорском районе уже действует российско-американское предприятие «Северное сияние». Американская компания «Амоко» будет участвовать в эксплуатации на территории Западной Сибири одного из крупнейших в мире – Приобского месторождения с извлекаемыми запасами 700 млн. т.

Весьма благоприятны перспективы освоения с привлечением американского капитала шельфа о. Сахалин. Так, консорциум «МММ» («Марафон» и «Мак-Дермотт» – США и «Мицуи» – Япония) получил право на разработку нефтегазовых Пильтун-Астохского и Лунского месторождений. Их запасы оцениваются в 100 млн. т нефти и более 400 млрд. м³ природного газа.

В свою очередь, Россия через компанию «Лукойл», получившую 10%-ную долю «контракта века» (стоимостью 7 млрд. долл.), который Азербайджан заключил с рядом западных стран, будет участвовать в разработке новых нефтяных месторождений на Каспийском шельфе.

Продвижение добычи нефти в восточные районы и на север европейской части придает особое значение проблеме расширения сети и увеличения мощности трубопроводного транспорта. В 1998 г. протяженность магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов достигла 62 тыс. км. Их функционирование осуществляет «Транснефть»; являющаяся фактически государственной монополией.

Трубопроводы – наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). В 1998 г. они перекачали почти 303 млн. т нефти и нефтепродуктов, что в 2 раза превосходит их перевозки по железным дорогам. Пропускная способность нефтепровода диаметром 1220 мм составляет 80–90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10–12 км/ч.

В свое время формирование нефтяной базы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных районов страны. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, Волго-Уральский район обусловил появление целой системы магистральных нефтепроводов, идущих как в западном, так и в восточном (до Прибайкалья) направлении. Международное значение имеет нефтепровод «Дружба» от Альметьевска через Самару – Брянск до Мозыря (Белоруссия) и далее в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию и Словакию.

Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго-Уральский район теперь «повернут» целиком на запад.

Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут:

1) на запад – Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск – Самара; Самара – Лисичанск – Кременчуг – Херсон – Одесса (Украина); Сургут – Новополоцк (Белоруссия);

2) на юг – Шаим – Тюмень; Усть-Балык – Омск; Омск – Павлодар – Чимкент (Казахстан);

3) на восток – Александровское – Анжеро-Судженск.

Для транспортировки нефти как на запад, так и на восток используются, кроме того, трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.

Среди других магистральных трубопроводов выделяются: Грозный – Армавир – Туапсе; Грозный – Армавир – Донбасс (нефтепродукты); Самара – Новороссийск; Гурьев (Казахстан) – Орск; Мангышлак (Казахстан) – Самара; Ухта – Ярославль; Оха – Комсомольск-на-Амуре.

По территории России (Поволжье и Северный Кавказ) будет проложен трубопровод для транспортировки нефти Тенгизского месторождения (Казахстан) в Новороссийск. Его строительство осуществляет Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) с участием Казахстана, Омана и России.

Последующая транспортировка нефти из Черного в Средиземное море (как альтернатива маршруту танкеров через Босфор) намечена по трубопроводу Бургас (Болгария) – Александрополис (Греция) протяженностью 350 км и пропускной способностью 35–40 млн. т в год. Этот трубопровод сооружает греческо-российский консорциум «Трансбалкан-пайп-лайн».

Существует проект строительства нефтепровода Ангарск – Китай. Он будет перекачивать ежегодно 25–30 млн. т нефти, поступающей из Западной Сибири до Ангарска по железной дороге. В более далекой перспективе к трубопроводу могут присоединиться огромные нефтяные месторождения Красноярского края (Юрубчено-Тахомское) и Якутия (Верхне-Чонское).

Развитие сети нефтепроводов стимулирует дальнейшее приближение переработки нефти к местам потребления нефтепродуктов. Размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и транспортировки нефти, территориальных соотношений между ресурсами и местами потребления жидкого топлива.

В настоящее время насчитывается 28 предприятий по переработке нефти общей мощностью 300 млн. т в год и 6 специализированных нефте-маслозаводов. В 1998 г. объем первичной переработки нефти составил 164 млн. т. Исторически нефтепереработка в России приобрела мазутное направление, поскольку считалось, что мазут станет основным топливом для электроэнергетики. В результате доля топочного мазута составила почти ²/₅ всех нефтепродуктов. Между тем в США этот уровень в 5 раз ниже. Отечественная промышленность извлекает из сырой нефти только ³/₅ легких фракций, тогда как нефтепереработка США – ⁹/₁₀.

Переработка нефти представлена предприятиями двух основных типов: нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) и нефтехимическими комбинатами, или предприятиями нефтеоргсинтеза (НОС). В свою очередь, НПЗ различаются по мощности, технологическим схемам и другим признакам.

Технологически они представлены предприятиями, действующими по «топливной», «масляной» или комплексной (моторное топливо, смазочные масла, продукты органического синтеза) схемам. Самые крупные НПЗ (например, Омский, Ярославский, Рязанский) имеют мощность по переработке 18 млн. т нефти в год.

Считается, что для стабильного обеспечения страны моторным топливом в перспективе необходимы объемы нефтепереработки на уровне не менее 190–220 млн. т в год с увеличением глубины переработки нефти до 73–75% к 2000 г. и до 82–84% к 2010 г.

В процессе развития нефтеперерабатывающая промышленность приблизилась к районам потребления нефтепродуктов. Ее предприятия возникли на пути следования сырой нефти по Волге (Волгоград, Саратов, Нижний Новгород, Ярославль), вдоль трасс и на концах нефтепроводов (Туапсе, Орск, Рязань, Москва, Кириши, Омск, Ачинск, Ангарск, Комсомольск-на-Амуре), а также в пунктах с выгодным транспортно-географическим положением (Хабаровск).

Однако до сих пор значительное количество нефти перерабатывается в местах ее добычи; на территории между Волгой и Уралом (Уфа, Салават, Саратов, Самара, Новокуйбышевск, Пермь), в Северном районе (Ухта), на Северном Кавказе (Грозный, Краснодар).

Стратегия территориальной организации переработки нефти направлена на самообеспечение регионов моторным топливом и, по возможности, другими нефтепродуктами. Признается, в частности, целесообразным рассредоточение мощностей в европейской части путем строительства новых заводов вдоль магистральных нефтепроводов мощностью до 1 млн. т (без химических производств) и до 3–6 млн. т (с химическими производствами).