«Характеристика методик выбора варианта размещения производительных сил»

 

    Метод исследования, или метод познания, – это способ достижения поставленной цели. Сово­купность методов познания позволяет всесторонне рассмотреть все объекты и явления реального мира во взаимосвязи и развитии.   Основу, базис, челове­ческого познания составляют общенаучные методы. Наряду с ними, созданы частнонаучные, специаль­ные, методы, которые также представляют собой способы и приемы познания действительности. Ес­ли первые используются во всех науках, то вто­рые – только в конкретной научной дисциплине.

    Для научного обоснования рассматриваемого используются как общенаучные, так и ча­стные методы познания. Чем шире совокупность используемых методов, тем глубже познание объек­та и предмета исследования, тем обоснованнее принимаемое решение.

    Сравнительно-географические методы. Всевоз­можные сравнения всегда были свойственны всем людям. Оказавшись в новом для себя месте, человек непременно вспомнит знакомые ему ландшафты, сопоставит с только что увиденным. То же самое он сделает и по отношению к хозяйственным, архитектурно-планировочным особенностям города, поселка. На основе сравнений познается жизнь.

    Накопив факты, человек делает выводы, принимает решения, основанные на интуиции. (Не случайно появилось ставшее крылатым выражение: “Все по­знается в сравнении”).

    В самом общем смысле сравнение – это уста­новление сходства и отличия объектов познания. В данном случае нас интересуют объекты, созданные природой и преобразованные в процессе хозяйст­венной деятельности, а также геотехнические сис­темы, созданные человеком и функционирующие в природном окружении. Все эти объекты можно сравнивать, сопоставлять в ходе так называемых ви­зуальных исследований, то есть без приборов и даже без статистических данных.

    Говоря о сравнениях, мы подчеркиваем сход­ство в основных, наиболее существенных особен­ностях, оставляя без внимания многие отличитель­ные черты. Например, сопоставляя промышленные предприятия по структуре производства, объемам выпуска продукции, мы не учитываем особенностей обеспечения их транспортными путями и другими элементами инфраструктуры, архитектуры про­мышленных зданий и т.д. Но при сравнении усло­вий обеспечения, например, целлюлозно-бумажных комбинатов сырьем (древесиной) нас в первую оче­редь будут интересовать транспортные условия: на­личие подъездных железнодорожных путей, воз­можности доставки леса водным путем, состояние автодорог и т.п.

    Число признаков, по которым сравниваются объекты, должно быть достаточно большим, чтобы решать задачи под названием типизация объек­тов. Для объединения объектов в одну группу, или тип, подтип, класс и т.п., нужно систематизиро­вать данные по функциональному назначению (на­пример: промышленный центр, транспортный узел, центр торговли, туризма и рекреации), структуре (например: промышленный центр по машинострое­нию, деревообработке, пищевой промышленности; регион с преобладанием славянских народов), эконо­мико-географическому положению (например: при­морские города; территория, тяготеющая к крупному городу; приграничный регион) и т.д.

    При типизации объектов появляется возмож­ность выделения эталонов, с которым можно со­поставить другие объекты. Это – метод этало­нов – разновидность сравнительно-географического метода. Например, в сельском хозяйстве в качестве эталона служат поля опытных хозяйств – их уро­жайность является ориентиром для всех других хозяйств, расположенных в сходных природных условиях.

    В комплексных региональных исследованиях бывает достаточно сложным деление на классы (классификация) объектов по тем или иным призна­кам, что обусловлено тесной взаимосвязью и боль­шим взаимовлиянием всех сред жизнедеятельности. При невозможности глубокого изучения каждой из них используют метод аналогии. Суть его состоит в сопоставлении одной региональной составляющей с другой, находящейся в аналогичных природных и со­циально-экономических условиях. Чаще всего этот метод используется для выбора стратегии развития регионов нового освоения на основе сопоставления с опытом развития уже освоенных территорий.

    Исследования сугубо экономического характе­ра базируются главным образом на статистических методах. Однако этой информации бывает недостаточно, в связи с чем исследователь вынужден проводить сбор материа­лов непосредственно на “местах” – на предприяти­ях, в фирме, на лесозаготовках, в поле, на ферме и т.д. В таких случаях говорят, что исследователь использовал метод полевых исследований. С по­мощью этого метода составляются такие характе­ристики, как планировочная структура и границы изучаемого объекта (явления, процесса), террито­риальные различия в условиях, образе и качестве жизни населения, степень хозяйственной осво­енности территории, специфика взаимодействия производства и населения с природной средой.

    При невозможности сплошных, полевых ис­следований в пределах региона прибегают к выбо­рочным наблюдениям типичных объектов, или, иначе говоря, используют метод ключей. Его суть состоит в выборе наиболее типичных объектов, “клю­чей”, последующем их исследовании комплексно и детально. Полученные результаты по аналогии рас­пространяют на типичные целостные явления и про­цессы. Например, процессы урбанизации можно познать на основе изучения типичных урбанизиро­ванных районов, условия жизни населения сель­ской местности – путем комплексного изучения отдельных сельских поселений, сельскохозяйствен­ных угодий, лесных массивов и т.п. Для выявления социальных условий функционирования территори­альных общностей людей, изучения образа и каче­ства жизни населения широко используются эмпи­рические социологические исследования – интер­вьюирование, анкетирование и т. п.

    Статистический метод. Основываясь на отчет­ной статистической информации, отраслевых и региональных банках данных, этот метод позволяет обеспечить систематизацию собранных данных, придать количественную характеристику факторам, влияющим на состояние объектов, сравнить между собой сами объекты по конкретным количественным И качественным характеристикам.

 

    При характеристике регионов наиболее рас­пространен метод определения средних величин. В качестве примеров можно привести определение средней плотности населения (P/S, где Р – числен­ность населения, S – площадь), транспортной сети

где Р и S – те же значения; L – протяженность транспортных путей; Q – объем грузовой массы.

    Пользование этими величинами позволяет точнее охарактеризовать специфику региона, сде­лать вывод о насыщенности территории теми или иными объектами. Средние величины рассчиты­ваются при размещении и территориальной орга­низации производства, планировке населенных мест, административно-территориальном устрой­стве и т.д.

    Различают несколько видов средних величин: среднюю арифметическую, среднюю гармоничес­кую, среднюю геометрическую и среднюю квадра­тическую. Их дифференциацию можно продолжить. Например, выделяют простую и среднюю арифмети­ческую взвешенную; первая отражает среднюю из индивидуальных величин одного и того же вида явлений, вторая – среднюю из группированных ин­дивидуальных величин.

    Среднюю гармоническую применяют в тех случаях, когда известны индивидуальные значения явления, но не известна частота, повторяемость дан­ного явления. Средняя геометрическая служит для определения коэффициента роста какого-либо явле­ния, выраженного единицей времени на определен­ное географическое пространство (например, сред­негодовые темпы роста, прироста или снижения на­селения в регионе, городе). Среднюю квадратичес­кую используют при наложении показателей на площадь, измеряемую квадратными величинами, то есть квадратными километрами. Сама же конфигу­рация объекта может быть представлена в виде не­правильного многоугольника, круга, трапеции, тре­угольника.

    Характеристику отклонения индивидуальных величин от их средней выполняют на основе ме­тода дисперсного анализа. Дис­персия динамического ряда равна разности между средним квадратом значений признака и квадратом их средней. Таким образом, дисперсия дополняет показатель средней арифметической, так как по­следняя не полно характеризует динамический ряд. Степень влияния на формирование объекта одного фактора изучается на основе однофакторного дис­персного анализа, а двух факторов – на основе двухфакторного дисперсного анализа.

    Одним из главных методов познания организации региональной системы является сравнительный анализ. Установление региональных различии осуществляется путем сопоставления природных предпосылок (природно-ресурсного потенциала) и экономических факторов развития. Далеко не все­гда можно сравнивать регионы по абсолютным по­казателям. Например, топливно-энергетический по­тенциал определяется не только по суммарным за­пасам, но и по калорийности топлива; обеспечен­ность региона транспортом – не только по суммар­ной протяженности дорог, но и с учетом технико-экономических характеристик транспортных средств, влияющих на пропускную способность транспорт­ной системы.

    В качестве основной меры сравнительного анализа выступает показатель концентрации. Он выражается через плотность явлений (населения, транспортных путей, пашни и т.д.) на определен­ной территории. Его определяют также путем из­мерения расстояний между объектами, населенны­ми пунктами, городами.

    Количественная оценка влияния того или иного фактора на формирование и развитие объек­та выполняется на основе корреляционно-регрес­сионного анализа. Его суть состоит в том, что из множества факторов выделяют генерирующий, а влия­ние второстепенных факторов искусственно за­тушевывается, рассматривается как случайное явление. Взаимосвязь между фактором и объектом прослежива­ется в виде функциональной зависимости.

    В ряде случае величина коэффициента корре­ляции как показателя связи между явлениями сов­падает с величиной коэффициента регрессии, но последний, в отличие от первого, показывает сред­нее увеличение или уменьшение результативного признака в связи с ростом факторного признака. Сделанные при анализе одного коэффициента регрессии выводы нельзя распространять на другие аналогичные явления в другом регионе, поскольку влияние не фиксированных факторов на изменение результативного признака может протекать совер­шенно иначе.

    Одной из разновидностей статистического метода является балансовый метод. В региональных исследованиях разрабатывают балансы состояния и использования трудовых ресурсов, балансы запасов (по категориям А + В + С₁) и потребления природных ресурсов, транспортно-экономические ба­лансы (производство – потребление, ввоз – вывоз), материально-технические балансы. Главная суть ба­лансового метода состоит в увязке потребностей и ресурсов в масштабе региона и составляющих его других территориальных объектов.

    Статистические методы имеют как самостоя­тельное, так и сопряженное значение. Практически их используют во всех видах региональных прог­нозно-аналитических исследований.

Пример метода балансовых расчетов.

Определение пути дальнейшего развития молокозавода в г. Ижевске.

 

показатели	суммы
Численность населения города, тыс. чел. Потребность в молоке на 1 чел. в год, л Численность объектов общепита, шт. Потребность в молоке на 1 объект в год, тыс. л Количество школ и дошк. учреждений, шт. Потребности в молоке на 1 учрежд. в год, т. л. Численность КРС, т. гол. Суточный надой с 1 гол. л. % потребления молокозаводом от надоя % естеств. Убыли молока на молокозав. при  переработке	300 190 200 140 100 8 20 15 80   2

 

Баланс

                      Предложение                                                  Потребности

20 т. гол r 15 л r 365 дн. = 109500 т.л. в год     300 т.ч. r 190 л = 57000 т.л. в год

109500 r 0,8 = 87600 т.л. в год для м/з                 200 r 140 = 28000 т.л. общепит

87600 r  0,98 = 85848 т.л. в год

выход с м/з молока                                          100 r 8 = 800 т.л. д/учрежд.    

85848 т.л. предлагает м/з                                 85800 т.л. потребность в молоке

Вывод: 48 т.л. молока остались невостребованными. Их необходимо перерабатывать в другие виды продукции.                   

Методы моделирования. В самом общем смыс­ле под моделированием понимают исследование объектов, процессов и явлений, протекающих в отличных от естественных условий. Любое моде­лирование включает в себя как физическое и гео­метрическое подобие, так и адекватность времени, то есть укладывается в суть пространственно-вре­менной парадигмы. Для региональной политики из большого числа моделей особое значение имеют информационные модели, разрабатываемые средст­вами математического и логического аппарата.

    К числу формализуемых методов моделирова­ния относят систему взаимосвязанных математи­ческих моделей, а к числу неформализуемых мето­дов – логическое моделирование, основывающееся на вербальных (модели – образы, дефиниции и др.) и графических (блоковые и картографические мо­дели, аэро- и космические снимки) моделях.

    В моделировании региональных систем должна найти отражение вся сложность взаимосвязанных явлений и процессов, протекающих в пространстве времени. Вместе с тем модель должна быть макси­мально пригодна для практического использования, то есть должна быть понятна лицу, принимающему решения. Поиск оптимального варианта приводит к разумной абстракции, к отвлечению от тех или иных сторон реальных явлений и процессов, имею­щих второстепенное значение. Однако упрощение реальных ситуаций в сложных региональных сис­темах таит в себе опасность получения неверных или тривиальных результатов. Следовательно, су­ществует предел упрощению модели.

    Известны два приема построения моделей. Суть первого из них состоит в постепенном пере­ходе от нахождения простейших зависимостей, описывающих отдельные стороны изучаемой сис­темы, к зависимостям, характеризующим ее с достаточной полнотой. Вначале на основе эмпириче­ских исследований находят простейшие зависимо­сти, а затем на основе синтеза получают более дос­товерную и цельную картину. Суть второго приема заключается в постепенном переходе от обобщен­ной модели, учитывающей только основные харак­теристики, к модели, раскрывающей в более пол­ном виде изучаемый объект.

    Применяемые в региональных исследованиях математические модели можно свести к четырем типам:

1)  стохастические детерминированные, осно­ванные на теории поля, методах линейного и нелинейного программирования, балансовых и матричных моделях;

2)статистические стохастические (модели миграции, модели взаимодействия, модели раз­мещения и др.);

3)динамические детерминированные (модели расселения в развивающемся городе, агломера­ции, модели размещения объектов в условиях конкуренции и др.);

4)детерминированные стохастические (моде­ли воспроизводства населения, модели исполь­зования земельного фонда и др.).

    Главная особенность моделирования регио­нальных процессов состоит в необходимости обес­печения прямой и обратной связи с объектами, яв­лениями и процессами более высокого иерархиче­ского ранга. Прямая связь означает, что развитие нижнего (микро-) уровня зависит от развития вышерасположенных уровней – мезо- и макросистем. И, наоборот, при обратной связи моделирование раз­вития региональных систем осуществляется на основе обобщенной местной информации.

    Второй вид моделирования – логический – ба­зируется на описательных и картографических мо­делях. Первый тип модели – первичная формализация на уровне поставленной цели, второй тип – образное представление объекта в картографической форме, включая графическую, блоковую, блокосхемную модели. Примером описательного моделирования служат рассмотренные выше методы эталонов, ана­логии, циклов и др.

    Одной из разновидностей логического моде­лирования являются абстрактные ЭПЦ. Абст­рактный цикл объединяет все конкретные одно­типные циклы, а также включает производственные процессы, которые в принципе могут быть созданы. Иначе говоря, существует некоторое предельное множество производственных процессов, группи­рующихся вокруг основного стержневого процесса для данного вида сырья и энергии. Конкретные цик­лы полностью входят в абстрактные циклы, но по­следние шире, многообразнее конкретных циклов.

    Особое место принадлежит генерализованным абстрактным циклам, которые обобщают в себе существующие и потенциально возможные од­нотипные конкретные циклы. Познав структуру ге­нерализованных циклов, можно познать в основных чертах и структуру одноименных конкретных цик­лов. В этом смысле генерализованные циклы служат основой моделирования межотраслевых комплексов, в которых синтезируется ресурсная и целевая со­ставляющие, возможности углубления специализа­ции и кооперирования производства.

    Картографический метод, являясь частью мо­делирования, имеет в то же время и относительно самостоятельное значение. Любая карта представ­ляет собой мысленное, идеальное создание. Она вы­ступает как определенна система большей или меньшей сложности, отображающей ту или иную сторону объекта в качестве источника нового зна­ния о нем.

    Социально-экономическая карта адекватно отражает пространственные процессы и структуру, несет в себе подробную информацию о пространственной организации общества. При необходимо­сти информация может быть “снята” и проанали­зирована.

    Тематика социально-экономического карти­рования постоянно расширяется. Разработаны кар­ты размещения и пространственно-временного из­менения явлений и процессов, появились прогнозные карты, карты взаимосвязей и отношений. Вне­дряются новые методы картографирования: цифро­вые, автоматизированные и др. Расширилась адрес­ная направленность карт – не только в учебных целях, но и в оперативном руководстве, проектно-изыскательских работах, прогнозно-аналитических исследованиях.

    Новые направления развития и совершенство­вания картографического метода появляются в ре­зультате сочетания его с аэрокосмической фото­съемкой. Аэрокосмические снимки стали важным инструментом познания геосистем, экологического состояния регионов. Высокая степень синтетично­сти, комплексности дает возможность наглядно представить регионы как пространственно-времен­ные и генетические ценности.

    Самый высокий уровень обобщения дают об­щеэкономические карты, представляющие собой особую категорию картографических изображений. Принципиальные особенности таких карт состоят в том, что они позволяют представить целостную синтезированную экономико- и социально- геогра­фическую характеристику территории.

    При составлении общеэкономических карт важно выполнить три главных условия:

q      определить единицы картографирования, а также характер их пространственной локализации площадной, линейной, точечной;

q      установить возможности соотнесения терри­ториальных ячеек, то есть районирования, с едини­цами картографирования, выбранными в качестве основных при составлении карты;

q      выбрать способ отображения связей между явлениями, картографируемыми на общеэкономической карте.

    Единицы картографирования выбираются в зависимости от функциональной структуры и на­значения карты. Например, при выполнении рай­онных планировок локальные системы расселения представляются на картах в виде объектов точеч­ной конфигурации. Коммуникации с линейным ха­рактером локализации (например: железные и ав­томобильные дороги, линии электропередач, ирри­гационные сооружения, трубопроводы жестко свя­зывают структурные единицы системы расселения в единое целое. Это позволяет четко оконтурить ис­следуемую систему, установить ее площадные па­раметры.

    Отобразить полную социально-экономичес­кую информацию только на одной общеэкономи­ческой карте затруднительно. Поэтому часто воз­никает необходимость в подготовке серии специ­альных карт. На карте предпосылок развития ре­гиона показываются природно-ресурсный и соци­ально-экономический потенциалы развития. Полез­ные ископаемые отображаются значковым спосо­бом. Гидрографическую сеть наносят линейными и площадными знаками. Почвенно-климатические ус­ловия характеризуются путем зонирования терри­тории. Экономические показатели отображаются в виде графиков и диаграмм на врезках.

 

Население и трудовые ресурсы показывают на карте точечным способом. “Вес” одной точки обыч­но равен 1 тыс. человек. Числовые показатели рас­считывают в разрезе поселений и административно-территориальных единиц. Людность населения ото­бражают кружком, общая площадь которого вы­числяется по формуле абсолютной и непрерывной масштабности:

где R – радиус кружка, Р – численность населения, М – основание масштабности (1 мм = 1000 человек).

    Транспортную сеть в зависимости от назначе­ния карт показывают с разной подробностью. На специальной карте железных дорог дают подроб­ную характеристику не только путей сообщения, но и технической оснащенности дорог и подвижно­го состава. То же самое можно сказать относительно других видов транспорта – автомобильных до­рог, трубопроводов, линий электропередач, мор­ских и речных портов, аэропортов. Степень под­робности общетранспортной карты значительно ниже. На общеэкономических картах наносятся только основные транспортные объекты.

    Рекреационные ресурсы картируются выбо­рочно. Пляжи рисуют в виде ареалов, внутри кото­рых точками различной величины выделяют песча­чано-галечниковые территории. Природные достопримечательности, а также санатории, дома отдыха, турбазы отображают наглядными знаками, а видовую характеристику приводят в легенде.

    Общегеографические и специальные карты позволяют наглядно характеризовать исследуемый регион, причем не только в статике, но и в дина­мике, то есть в сопоставлении прошлого, настоя­щего и будущего состояния объекта.

Методика экономического прогнозирования

    Прогноз развития ре­гиональной экономики разрабатывается с учетом результатов прогнозирования по предыдущим бло­кам системы регионального прогноза, и в то же время сам влияет на содержание прогнозов в от­дельности и в целом. Так, на основе прогноза чис­ленности населения, экономически активной его части определяются потенциальные ресурсы труда, возможности интенсификации труда. Прогноз раз­ведки и освоения природных ресурсов позволяет определить степень обеспеченности потребностей района, страны и экспорта в важнейших видах сы­рья и топлива. Результаты экономического прогно­за вместе с прогнозом численности населения со­ставляют основу разработки социального прогноза.

    В условиях большой сложности определения приоритетов развития региональной экономики (как части более обширного экономического про­странства) разработка экономического прогноза в регионе нацеливается на выбор приоритетов без из­лишней “жесткости” показателей. Одинаково опасны две крайности: увлечение макроэкономическими показателями и дробление хозяйства на отрасли и производства. В первом случае теряется конкрет­ность прогноза, во втором – его системность.

    Главными составляющими экономического прогноза являются перспективные параметры на­ционального богатства, воспроизводственных про­порций, отраслевой структуры, инфраструктуры, труда и разделения труда. При этом прогнозируется не только движение товаров и услуг, но и капита­ла. Специальный раздел отводится хозяйственному механизму: развитию форм собственности, совер­шенствованию механизма хозяйствования на регио­нальном уровне и механизма управления террито­риальной хозяйственной системой.

    Экономический прогноз, как и три других ви­да прогноза – экологический, технологический и информационный, в условиях рыночной экономики не всегда “подвластны” местным органам управле­ния. Они имеют самостоятельное значение, поэто­му ограничимся лишь кратким обзором их содер­жания и сфер использования.

Производственно-сбытовое зонирование

    Для анализа рынков сбыта гораздо более удобно применять понятие “стратегической зоны хозяйствования” (СЗХ). Важно лишь помнить, что речь идет именно о сбыте конкретного товара или товарной группы конкретным потребителем на вполне конкретном рынке. Приведем, для примера, оценку рынка сахарного печенья для пожилых людей с невысоким уровнем дохода города N. Эта стратегическая зона хозяйствования будет проанализирована с применением восьми из всех возможных критериев. Для оценки привлекательности рынка будут использованы четыре критерия:

ü    емкость имени;

ü    темпы роста рынка;

ü    финансовое положение потребителей;

ü    развитая торговая инфраструктура;

и для оценки положения предприятия на рынке также будут использованы четыре критерия:

ü    доля рынка;

ü    объем продаж;

ü    запас по ценам;

ü    возможность диктовать условия конкурентам и сговора с ними.

    Самым важным из критериев привлекательности рынка маркетологи обычно называют емкость рынка, а из критериев, характеризующих положение предприятия на нем, – долю рынка этого предприятия. Оба эти критерия получили по “5” баллов важности.

    Следующим по важности критерием привлекательности рынка в кризисный и ближайший посткризисный периоды для многих пищевиков стало финансовое положение потребителей, являющееся одним из главных условий удовлетворительного дохода и, как следствие, финансовой устойчивости самих производителей. По мере стабилизации экономической ситуации можно ожидать, что поднимется рейтинг и другого критерия – темпов роста рынка.

    Типичным “кризисным” критерием, характеризующим положение предприятия на рынке, роль которого по мере стабилизации экономической ситуации можно заметно упасть, является запас по ценам. Чем стабильнее экономическая и политическая ситуации, тем меньшая норма прибыли требуется для поддержания бизнеса.

    По результатам анализа можно отметить, что рынок сахарного печенья для пожилых людей с невысоким уровнем дохода города N является весьма привлекательным не только для нашего предприятия, но и для его конкурентов. В первую очередь, рынок привлекателен благодаря большой емкости и хорошего и финансового положения потребителей по сравнению с потребителям на других рынках. Причем, эта ситуация сохранится еще длительное время.